氢燃料电池板块强势反弹,两只黑马股价翻倍!18只概念股获北上资金抢筹


作者:数据宝 张娟娟<\/p>

6月份氢燃料电池产销创年内新高,国家方针大力支持下,氢燃料电池轿车工业站上风口。<\/p>

据我国轿车工业协会数据,本年上半年我国氢燃料电池轿车商场高速增加,6月产销数据再创年内新高,完成产值527辆,销量455辆,别离同比增加18.7%、67.3%,环比大涨117%、342%。<\/strong><\/p>

本年1月-6月份,氢燃料电池轿车算计产值1804辆,同比增加185.44%;销量算计1390辆,同比增加190.19%。新式燃料电池产销快速增加,首要得益于一方面是国内氢燃料电池技能日渐老练,工业链不断完善,推动多场景使用落地;另一方面,跟着我国燃料电池轿车使用演示城市群的落地及相关作业的推动,各地开端加大力度开展氢能与燃料电池工业。<\/p>

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开展氢动力成各国一致是完成碳中和的必经之路<\/p>

当时,全球各国面对资源干涸,环境污染,这些要素正迫使全球各个国家大力研制新式燃料电池。2019年12月欧盟发布绿色协议,宣告2050年完成碳中和。比较传统燃料,氢燃料电池的优势是毋庸置疑的,具有“无污染、无噪声、高功率”等特征,氢燃料电池的发电功率能够到达50%以上。<\/p>

从国内来看,2020年9月我国在联合国大会上宣告力求2030年前完成碳达峰,争夺2060年前完成碳中。2022年3月23日,《氢能工业开展中长期规划2021-2035年》出炉,清晰了氢的动力特点、工业规划、工业开展要求、开展方针、具体办法和施行的保证办法。到2025年,燃料电池车辆保有量约5万辆,布置建造一批加氢站;可再生动力制氢量到达10万吨-20万吨/年。<\/p>

从国外看,英国政府计划在2030年之前使英国氢燃料电池车保有量到达160万辆,并在2050年之前使其商场占有率到达30%-50%。<\/p>

东吴证券指出氢动力是完成碳中和的必经之路。2020年10月日本和韩国宣告碳中和方针;美国也宣告将不迟于2050年完成碳中和,加拿大、南非等国家世界上首要的经济体已决议完成碳中和。<\/p>

18股4月27日以来获北上资金加仓<\/p>

在碳中和的方针下,氢燃料电池职业蓄势待发,商场体现相对优异,也取得了不少资金的重视。证券时报·数据宝计算,4月27日触底以来,氢能指数累计反弹超越35%,大幅抢先商场。板块内56家公司同期全线大涨,50股涨幅超越50%。<\/strong>科力远、南都电源2只“黑马”期间股价翻倍,星云股份、雄韬股份涨幅超越85%。其中南都电源最新收盘日强势涨停,该公司是我国第一家致力于燃料电池工业化的公司,首要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块。<\/p>

进一步看,这些氢能概念股中有18股最新交易日较4月27日,取得北上资金加仓。<\/strong>加仓起伏超越1个百分点的有汉钟精机、道氏技能、嘉化动力等,汉钟精机获加仓1.77个百分点,2019年表明公司已研制出使用于燃料电池工业的空气压缩机产品。大洋电机、隆基绿能获北上资金加仓0.9个百分点以上。嘉化动力、龙蟠科技2022年中报成绩预增。<\/p>

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10只氢燃料电池概念股筹码趋于会集<\/p>

数据宝计算,上述65只氢燃料电池概念股中,有10股最新股东户数较一季末下降,5股筹码大幅会集,最新股东户数较一季末下降超越5%。<\/strong>其中华昌化工最新股东户数7.87万户,较一季末下降超越10%。公司最新市盈率低于10倍,其与林德的合资公司供给氢气资源。<\/p>

鸿达兴业同期股东户数下降3.49%,公司自2020年以来加大规模化制氢、储运工业化力度。2020年4月,公司建成运营我国首个民用液氢工厂,液氢规模化出产和民用化使用,大大提高氢气的运送功率。组织猜测其2022年、2023年净利润有望高速增加。<\/p>

别的,雪人股份、安泰科技4月27日以来还取得北上资金加仓。<\/strong><\/p>

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